История Skoda
Истоки данной компании образовались в Чехии декабре 1895-го, когда у механика Вацлава Лаурина и продавца книг Вацлава Клемента возникла идея конструировать велосипеды, которые они назвали Slavia. Их компания сначала называлась Laurin & Klement Co, и в 1899-м году они уже занялись производством мотоциклов, которые очень скоро завоевали огромную популярность и даже получали награды на гоночных соревнованиях.
В 1905 году производство мотоциклов сменилось производством автомобилей.
Первый автомобиль Voiturette A также, как и мотоцикл, не успев сойти с конвейера, завоевал необычайную популярность и совсем скоро стал классикой чешского автомобилестроения. Благодаря такому успеху, компания стала популярной не только на родине, но и в зарубежных странах, вследствие чего получила возможность существенно расширить своё производство. Объемы производства в результате выросли так, что индивидуально предприятие в 1907 году пришлось преобразовать в акционерное общество. Бизнес компании всё больше расширялся и к 1914 году сегодняшняя Škoda получала заказы на производство военной техники.
В результате стремительного экономического роста Чехословакии в 1920-е годы пришлось объединить компанию, которая к тому времени, кроме автомобилей, выпускала ещё автобусы, грузовые машины, сельхозтехнику, авиационные двигатели, с мощной промышленной компанией. В 1925 году Laurin & Klement объединилась с компанией Pilsen Škoda Co. В начале 1930-х годов автомобили производились в рамках отдельной акционерной компании ASAP(Автомобильная промышленная компания) в рамках ряда компаний Škoda Group. После кризиса 1930-х годов компания сделал прорыв на рынке, введя в производство новую модель автомобиля Škoda Popular.
Во времена II Мировой войны все силы компании вследствие оккупации принадлежали рейху, и производства автомобилей было резко сокращено.
В результате национализации, произошедшей в конце войны, компания стала обладательницей монополии на производство автомобилей.
В начале 70-х годов в следствие быстрых темпов, заданных государствам для развития экономики в стране и одновременного роста технологий изготовления автомобилей в странах Запада, производство компании резко снизилось, и лишь в 1987 году возобновилось с новой силой с появлением новой модели автомобиля Škoda Favorit.
В 1989 году политическая ситуация Чехословакии изменилась, и правительство страны в целях улучшения рыночной экономики совместно с менеджментом компании Škoda решили найти надёжного международного партнера, который обладал бы большим опытом на рынке автомобилестроения и смог бы инвестировать проекты компании долгое время. В качестве такого партнёра был выбран концерн Volkswagen, и в итоге в апреле 1991 года произошло образование предприятия фирм Volkswagen и Skoda, которое назвали Škoda, automobilová a.s. Данное предприятие вошло в четвёрку популярных брендов компаний Volkswagen Group вместе с VW, SEAT, AUDI.
